06/01/2010
Ford Motor Company amplia uso do CATIA V5
Presente em 6 continentes com 42 fábricas, a Ford Global Powertrain está desenvolvendo a nova geração global de motores fuel-efficient com impressionantes ganhos em resultados graças a aplicação de poderosas funcionalidades do CATIA no projeto virtual.
O CATIA cada vez mais contribui para o sucesso
da indústria automotiva e está sendo utilizada
na FORD desde 2003 nas linhas Body-in-White (Chaparia), desenvolvimento, seguido pelos grupos
de interiores, chassis e elétrica.
A Global Powertrain Organization (PTO) da Ford,
a qual inclui os grupos
de desenvolvimento de motores, transmissão
e acionamentos são as últimas áreas importantes
da FORD a fazer esta mudança.
No ano passado, a Powertrain lançou 20 grandes projetos, num total de 120 programas, incluindo motores e transmissões. Para conseguir migrar
com sucesso a maioria destes programas globais
de powertrain durante o seu desenvolvimento e ainda obter resultados expressivos, isto parece impossível.
Graças ao uso global do CATIA, a Ford conseguiu melhorar o seu tempo de lançamento de produto, aumentando sua qualidade e reduzindo o custo
de desenvolvimento.
Mais de 95% do projeto piloto da montagem
da transmissão foi modelado e disponibilizado
para produção. Ao todo, seis programas do setor
de Transmissão e Acionamentos migraram mais
de 80% de suas atividades para o CATIA V5.
Segundo Lisa Greene, gerente CAD/CAE da Engenharia de Transmissão e Acionamento, "Hoje a produtividade já está alta e estamos nos posicionando para ganhos futuros.
Com uma mudança tão grande, esperávamos atrasos significativos, mas o projeto inicial
foi completado
ao mesmo tempo que teria sido
com a nossa última ferramenta", conclui Lisa.
Outros importantes resultados também foram alcançados, graças a implementação de templates (esqueletos mestres) que permitem que uma única mudança afete partes co-relacionadas.
Para Jeff Bautz, diretor de Implantação PTO 6-Sigma
e Gerente
de Projeto, da Large Gas & Diesel Engine Engineering, "Os templates nos ajudaram a reduzir
o tempo
de projeto em até 11 dias para cada interação,
e costumeiramente temos 20 interações.
Isso torna possível otimizar o design para uma qualidade superior. Estimativas preliminares
são de que podemos reduzir em 3 a 4 semanas
o tempo necessário para conceituar e projetar
um motor.”
Engenheiros da Ford Powertrain também estão utilizando os templates do CATIA para aumentar
a qualidade, tornando os projetos mais consistentes.
Por exemplo, engrenagens para transmissão eram anteriormente modeladas manualmente, um processo que consumia muito tempo e era propenso a erros que cobravam vidas para serem corrigidos, além de um alto custo porque as ferramentas já estavam prontas.
 Agora é possível
para a equipe inserir informações baseadas
em regras inteligentes
que definem
o diâmetro primitivo e o número
de dentes
das engrenagens.
O template gera automaticamente
o design,
poupando uma média de duas horas para cada
uma das 18 engrenagens de uma transmissão típica
e reduz também o potencial de erro.
A equipe técnica da Powertrain está agora desenvolvendo modelos e implementando práticas
de modelagem avançada para todos os futuros programas de powertrain. "Quando você
dá
as ferramentas certas para uma equipe preparada como
a nossa, não há limites para suas realizações", conclui Jeff Bautz.
A Ford teve um rápido começo, mas a equipe
do Powertrain vê inúmeras possibilidades para construir e estender seus benefícios a outras áreas, como CAD, CAE e Engenharia.
No processo, é esperada a redução de dias e meses
do processo
de desenvolvimento graças à exploração dos recursos que o software CATIA possibilita.
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